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赛车和轮胎性能，尽量给自己拉出一个足够的窗口进站。

不管能拉出多少时间，总比没有强。

塞翁失马焉知非福，虽然李森屿有被undercut的风险，但他也利用这段时间给自己制造出一个短暂的进站窗口。

而且因为身后没有对手的死命追击，轮胎的磨损比预想要小，他还多撑了两圈。

进站的时候已经是第36圈。

此时的约翰还在追击。

但他前面就是皮埃诺，按照常理，皮埃诺的轮胎不够新，普西顿车队或许会让他换位。

亨利：“皮埃诺进站了。”

和李森屿想的不太一样，不过效果是一样的，现在约翰第一了。

比赛还有二十圈。

这套硬胎不出意外的话会坚持到比赛结束。

也就是说，李森屿必须合理分配，管理好轮胎，这样才能在追回第一位置的同时，抱住第一名。

只是谁也没想到，新赛季的第一次退赛，第一次安全车会是李森屿队友推动的。

比赛进行到第47圈，李森屿眼看就要追上约翰，已经把差距缩进了1s中，车手发生了事故。

李森屿看到赛道黄旗的时候，盯着不远处已经开始降速的约翰捶胸顿足。

谁说他的好运气来了。

啊呸！！

李森屿：“谁？”

谁把安全车召唤出来的！！

亨利：“威斯，14号弯出弯的时候。”

李森屿：“……”

他的冠军啊！

不过还有十圈。

还有机会。

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